HUR KAN EN BÅT FLYTA?
Fartyg flyter trots att de är av stål. Det beror på att deras densitet är lägre än vattnets som de befinmner sig i.
Den mängd vatten som trängs undan av fartyget kallas deplacement och den pressar uppåt och skapar en flytkraft. Fartyget flyter om flytkraften är lika stor eller större än den kraft som gravitationen utsätter fartyget för.
Faktum är att många fartyg behöver en viss vikt för att bli stabila i vattnet. Därför är många försedda med så kallad barlast, t.ex. betong eller något annat tungt. Utan denna barlast skulle fartyget studsa omkring som en kork på vattnet.
HAR FARTYG FORTFARANDE NÅGON BETYDELSE NU NÄR DET FINNS LASTBILAR, JÄRNVÄGAR OCH FLYGPLAN?
Sjöfarten har en enorm betydelse för världsekonomin. Mer än 90 procent av alla varor som transporteras till andra länder fraktas över haven. Transporter med flyg är snabbare, men de är också mycket dyrare.
Fartyg är långsamma, men de kan frakta enorma mängder gång. Produkterna lastas i stora lådor av stål: containrar. Dessa staplas sedan på fartygets däck. När fartyget är framme vid sitt mål kan containrarna lyftas direkt på lastbilar som fortsätter transporten på land.
HUR KAN EN UBÅT HÖJA OCH SÄNKA SIG I VATTNET?
Till skillnad från vanliga fartyg behöver ubåtar inte alltid flyta! För att få en ubåt att sjunka ner under vattenytan måste man öka densiteten så att denna är större än vattnets densitet.
Detta gör man genom att ta in vatten i ubåtens barlasttankar. För att få den att stiga upp till ytan pumpas luft ini tankarna så att vattnet pressas ut. Då minskar densiteten och ubåten stiger uppåt.
VAD ÄR ETT PERISKOP?
Ett periskop är ett metallrör som kan skjutas upp ur en ubåt medan den är under vattnet. I periskopet sitter linser och speglar som gör att man kan se vad som händer ovanför vattenytan.
VARFÖR HETER DET STYRBORD OCH BABORD?
Står man på ett fartyg och tittar mot fören kallas den högra sidan för styrbord och den vänstra för babord. Detta beror på att styråran alltid satt på höger sida på gamla fartyg. Babord hette från början bakbord. Det kom sig av att den sidan befann sig bakom den person skötte styråran.
HUR KAN MAN SEGLA MOT VINDEN?
Genom att styra båten i sicksack kan man segla mot vinden. Detta kallas för att kryssa. Att kryssa mot vinden kan vara mycket tidsödande så det är viktigt att navigatören hela tiden håller ett öga på båtens kurs.
HUR SAG DE FÖRSTA BATARNA UT?
Förhistoriska båtar bestod av trid- statnmar som urholkats med hjälp HV eld och stenyxor. En sådan kanot av furu har hittats i Hol land. Den beräknas vara minst atta tusen år gammal.
snabbfakta
VAD VAR EN TRIER?
En trier var ett antikt, grekiskt krigsfartyg. Det drevs av roddare. För trodde man att de satt i tre våningar på vardera sidan, men inte längre.
VAD ÄR ETT LASTMÄRKE?
Det är en markering på sidan av ett fartyg som anger hur mycket last det får ta vid oli- ka tillfällen. Lastmärket finns för att inte fartyget ska överlastas.
VARFÖR BRUKAR FARTYG KALLAS FÖR “Hon”?
En anledning till att fartyg brukar ses som kvinnliga kan komma från den tid då sjö- färder tog månader eller kan- ske till och med år. Sjömän- nen såg då fartyget som sitL hem. Det blev en plats som stod för trygghet och be- kvämlighet.
VAD HÄNDE MED MARY CELESTE?
Mary Celeste var ett segelfar- tyg som hittades drivande på Atlanten utan någon männi- ska ombord. Man har aldrig fått klarhet i vad som hände med besättningen.
LÄSA HAR VAD ÄR HÅRT VATTEN
